Hélène Olivier-Bourbigou
Responsable de la coordination de la recherche fondamentale
IFPEN est engagé dans la triple transition énergétique, écologique et numérique pour atteindre l’objectif ambitieux mais nécessaire de la neutralité carbone à l’horizon 2050.
Je suis convaincue que notre recherche fondamentale, structurée en neuf verrous scientifiques (VS) et en synergie avec les problématiques appliquées, est primordiale pour l’émergence de solutions innovantes.
Dans ce numéro, je vous propose de découvrir chaque verrou scientifique au travers d’un fait marquant.
Cette sélection me permet de mettre en lumière combien cette structuration favorise la transversalité et les démarches interdisciplinaires avec :
- L’émergence de nouveaux sujets reliés aux transitions. Energétique avec le comportement des batteries (VS1 et VS6) et l’éolien (simulation de parcs VS8). Ecologique avec la vulnérabilité des tourbières (VS5) et l’économie environnementale (VS9). Numérique avec le recours à des approches avancées (VS2, VS3, VS7) ou à l’apprentissage profond pour innover dans les matériaux (VS4) ;
- Les adjacences avec nos thématiques plus historiques. Les travaux de l’article VS1 exploitent nos savoir-faire issus de l’étude des moteurs thermiques. Ceux de l’article VS2 sont inspirés de l’approche auparavant exploitée sur les hydrocarbures. L’étude hydrologique évoquée dans l’article VS5 s’appuie sur le logiciel de modélisation de bassin DionisosFlow® ;
- La capacité à bâtir des passerelles entre les compétences. Utiliser les nouvelles approches numériques pour caractériser les phénomènes d’adsorption et de transport de molécules dans des milieux de structure complexes (article VS3). Recourir à la modélisation moléculaire au service des phénomènes de dégradation électrochimique des batteries (article VS6). Coupler les méthodes de Lattice-Boltzmann avec le calcul massivement parallèle par GPU (article VS8) pour aboutir à simulation accélérée en temps réel de parcs éoliens entiers ;
- La coopération scientifique et la mutualisation des savoirs. Ces travaux s’appuient sur des collaborations au niveau national ou international avec des partenaires académiques (voir les articles VS2, VS8), des organismes de recherche (article VS5), des acteurs industriels (article VS4) ou encore l’ADEME (article VS9).
Bonne lecture !
Hélène Olivier-Bourbigou
Sommaire :
VS1 - Nouveau dispositif expérimental pour étudier la sécurité des batteries
L'électrification de la mobilité est une inflexion majeure pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques par le secteur d…
VS2 - Le calcul quantique révèle des mécanismes-clés pour la chimie biosourcée
La déshydratation d’alcools bio-sourcés en alcènes est une réaction-clé pour l’obtention de grands intermédiaires chimiques à partir de biomasse. Elle est ef…
VS3 - Simulation du couplage adsorption/transport via une approche Lattice-Boltzmann généralisée
Le transport au sein de structures poreuses de molécules qui s’adsorbent sur les surfaces joue un rôle important dans nombre de contextes et d’applications t…
VS4 - Nouvelle voie numérique pour la caractérisation de matériaux poreux virtuels
A l'intérieur des matériaux poreux, les phénomènes physico-chimiques tels que le transport de matière, les réactions catalytiques et les effets capillaires s…
VS5 - Vulnérabilité des tourbières au changement climatique
Les tourbières n’occupent que 3 % de la surface terrestre mais abritent plus de 25 % du carbone organique stocké dans les couches superficielles du sous-sol.…
VS6 - Comment mieux maîtriser la Perte de Capacité des Batteries au Lithium
Tout le monde a remarqué que les batteries à base d’ions lithium, utilisées dans nos téléphones portables, ordinateurs, etc., perdent progressivement de l’au…
VS7 - Limitations de vitesse variables : pour une gestion plus écologique du trafic urbain
Porté par les enjeux environnementaux et de sobriété, l’intérêt pour l’efficacité énergétique des véhicules et pour la réduction de l’impact de la mobilité v…
VS8 - La simulation des parcs éoliens « massivement » accélérée
Dans le domaine de l'énergie éolienne, les simulations par LES (Large Eddy Simulations1) sont couramment utilisées pour mieux appréhender l’écoulement du ven…
VS9 - De nouveaux moyens pour l’analyse prospective du Transport Routier français
La baisse des émissions de CO2 provenant des véhicules routiers est nécessaire pour réduire durablement les émissions globales de gaz à effet de serre (GES)…