De loin le transport le plus efficient en termes d’émissions de CO2 à la tonne.km ou au passager.km, le transport maritime représente plus de 80 % des échanges commerciaux internationaux et contribue pour 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES).
Le secteur en croissance, est actuellement en pleine transition énergétique pour se conformer aux engagements fixés au niveau européen (Fit-for-55) et international (OMI), ainsi qu’aux exigences des chargeurs ou donneurs d’ordre, tels qu’Amazon, Ikea, Michelin, ou Unilever entre autres, regroupés au sein de l’alliance cargo owners for Zero Emission Vessels (coZEV) pour soutenir la politique de décarbonation du transport maritime. De nombreuses compagnies maritimes se sont engagées vers la neutralité carbone, comme Maersk d’ici 2040, ou CMA CGM et Evergreen d’ici 2050.
Pour atteindre une industrie maritime net zéro carbone d’ici 2050, plusieurs leviers de décarbonation ont émergé : transition vers les carburants plus propres, amélioration de l’efficacité énergétique à bord des navires, avancées réglementaires et financières (entrée en vigueur des règles relatives à l’intensité carbone des navires, CII de l’OMI, exigences du système de surveillance, de déclaration et de vérification MRV des émissions de GES, inclusion au SEQE-UE depuis janvier 2024, FuelEU Maritime en 2025), optimisation d’itinéraires, innovation collaborative... Un tournant pour la filière qui entraînera une hausse importante des coûts (technologies, carburants alternatifs, coût du carbone, infrastructures portuaires adaptées) devant mobiliser des efforts de toutes les parties prenantes (chaînes de valeur des carburants marins, de la construction navale et des opérations maritimes). La durée de vie d’un navire étant de plus de 25 ans, quelle sont les stratégies à adopter ? Plusieurs approches existent, la solution de la transition énergétique dépendra du type de commerce, de navire, de la distance de navigation, du carburant et de sa disponibilité mais également des contraintes économiques propres au transport maritime.
Cette newsletter donne un état des lieux des évolutions récentes du secteur maritime depuis 2023 en termes de consommation, vente et prix de carburants maritimes, de réglementations, de technologies émergentes, de développement de corridors de navigation verte, avec une attention particulière sur les carburants marins bas-carbone.