Les normes d’homologation des véhicules exigent des moteurs de plus en plus performants (basse consommation et faibles émissions) sur une large plage de fonctionnement. C’est pour…
En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFAa) sont vus comme une alternative au jet A-1b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aé…
Les moteurs essence à injection directe émettent des particules de suie lors des phases de transitoires rapides. Ce phénomène, encore très mal compris, est pris en compte lors des…
La réduction des émissions polluantes des moteurs thermiques requiert une connaissance détaillée des processus physico-chimiques de la combustion. Si les carburants ont été longte…
Grégoire Allaire, Professeur de mathématiques appliquées à l’Ecole polytechnique, a été nommé président du conseil scientifique d’IFPEN en mai 2016. Il nous présente sa vision de l…
Thèse de Xavier Mangenot* Déterminer les conditions de température d’épisodes géologiques passés est un enjeu important pour la recherche en géosciences. Elles déterminent en …
Thèse de Fabien Caron* Les contraintes environnementales qui pèsent sur la production d’essences sans soufre à haut indice d’octane imposent d’améliorer la sélectivité des catalyseurs d…
