Non. Les moteurs à aimants permanents peuvent contenir des terres rares, mais d’autres architectures permettent d’en réduire l’usage ou de s’en passer, notamment les machines synchro-réluctantes et p…
Elle adapte l’électricité fournie par la batterie aux besoins du moteur. Son rendement, son refroidissement et son pilotage influencent directement les pertes d’énergie et les performances de la prop…
Non, du moins pas à court terme. La demande augmente plus rapidement que les volumes disponibles en fin de vie. L’extraction primaire, la prolongation de l’usage et le recyclage constituent donc des …
C’est l’objectif des travaux de resynthèse. Les métaux récupérés doivent être transformés en nouveaux précurseurs et matériaux actifs, puis caractérisés et évalués. Le corpus ne permet pas encore d’a…
La page actuellement en ligne indique qu’IFPEN privilégie la voie hydrométallurgique. Les matières sont traitées en solution afin de séparer et de purifier les métaux qu’elles contiennent.
La matière noire, ou black mass, est un mélange concentré obtenu après le prétraitement des cellules. Elle contient notamment les constituants actifs dans lesquels se trouvent le lithium, le nickel, …
Le reconditionnement vise à prolonger l’utilisation de la batterie ou du véhicule. La seconde vie consiste à utiliser la batterie dans une autre application. Le recyclage traite ses composants afin d…
Les mesures électriques et thermiques sont associées à des modèles et à des algorithmes pour estimer notamment son état de charge, son état de santé et son niveau de sécurité. Ces informations permet…
Pas nécessairement. Son état, ses performances résiduelles et sa sécurité doivent d’abord être évalués. Elle peut alors rester en usage, être reconditionnée, connaître une seconde vie ou être orienté…
Date : Du 30/09/2026 au 01/10/2026
Lieu : IFPEN - Rueil-Malmaison
