Elle adapte l’électricité fournie par la batterie aux besoins du moteur. Son rendement, son refroidissement et son pilotage influencent directement les pertes d’énergie et les performances de la prop…
Non. Les moteurs à aimants permanents peuvent contenir des terres rares, mais d’autres architectures permettent d’en réduire l’usage ou de s’en passer, notamment les machines synchro-réluctantes et p…
L’augmentation de la tension permet de répondre à des besoins de puissance élevés et de concevoir des équipements plus compacts. Elle impose cependant d’adapter le moteur, l’onduleur, les matériaux i…
Les besoins varient selon la puissance, l’autonomie, la charge transportée et les conditions d’utilisation. La modélisation et les essais permettent de comparer les architectures et de dimensionner l…
Son intérêt dépend des usages et des infrastructures disponibles. Elle progresse dans le transport routier et certaines applications spécialisées, tandis que les carburants liquides bas carbone reste…
L’écoconception consiste à considérer conjointement le rendement, les matériaux employés, la réparabilité et la fin de vie. Elle concerne notamment la réduction des terres rares, la récupération des …
Date : Le 08/10/2026
Lieu : En présentiel ou à distance
Date : Du 14/10/2026 au 15/10/2026
Lieu : Paris - Porte de Versailles
Date : Le 15/10/2026
Lieu : Bruxelles
